Giao thông 24hSự kiệnĐầu tư - phạt triểnĐiểm rét giao thôngCameraGóc nhìnPháp quy định giao thôngXe 360°
*
Bộ GTVT vừa gật đầu giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam phát hành Bộ 600 thắc mắc dùng trong giáp hạch cấp chứng từ phép lái xe (GPLX).

Bạn đang xem: Chi tiết 100 câu hỏi “liệt”, trả lời sai là trượt trong bộ đề thi sát hạch bằng lái xe mới


Theo đó, Tổng cục Đường bộ cho hay, kết cấu cỗ đề sát hạch theo từng hạng GPLX gồm con số câu hỏi, thời gian làm bài bác và điểm đạt của thí sinh theo từng hạng GPLX. Mỗi đề thi gồm 2 câu (trong kia 1 câu về quy tắc giao thông vận tải và kỹ thuật lái xe và 1 câu về giải pháp xử lý tình huống) trong số 100 thắc mắc liên quan mang đến các trường hợp mất an ninh giao thông nghiêm trọng, nếu vấn đáp sai 1 câu sẽ không còn đạt yêu cầu.


*
Tổng viên Đường bộ nước ta vừa ban hành Bộ đề gần kề hạch bằng lái xe mới bao gồm 600 câu, trong số ấy có 100 thắc mắc dạng liệt

Vụ cai quản phương nhân thể và fan lái, Tổng viên Đường bộ việt nam đã sàng lọc 100 câu vào 600 câu hỏi làm thành nhóm câu hỏi về tình huống mất bình yên giao thông nghiêm trọng, cầm thể:

Trong đó, bao gồm 58 thắc mắc về nguyên tắc giao thông, bao gồm những hành vi bị nghiêm cấm, gần như hành vi tạo mất bình an giao thông nghiêm trọng trê tuyến phố cao tốc, trên phần đường giao nhau đồng nút với mặt đường sắt, quy tắc nhường nhịn đường cho xe ưu tiên;

12 thắc mắc liên quan mang lại kỹ thuật lái xe khi xuống dốc cao và dài, lúc qua phần đường khuất trung bình nhìn, khi qua đường sắt, khi tầm quan sát bị hạn chế, khi ra vào mặt đường cao tốc;

30 câu hỏi giải những thế sa hình và năng lực xử lý tình huống giao thông.

Cụ thể, 70 câu/100 câu hỏi liệt dạng triết lý trong độ đề 600 câu của Tổng viên Đường bộ vn gồm:

1.Người lái xe ko được quay đầu xe tại các quanh vùng nào nêu bên dưới đây?

1- chỗ đường giao nhau.

2- bên trên cầu. Đ

2.Người lái xe không được quay đầu xe trên các khu vực nào nêu dưới đây? bên trên cầu, gầm cầu vượt, mặt đường ngầm hay khu vực đường bộ giao nhau thuộc mức với mặt đường sắt?

1- Gầm cầu vượt. Đ

2- chỗ đường giao nhau.

3- Nơi có biển báo được cho phép quay đầu xe.

3.Người lái xe ko được quay đầu xe trên các khoanh vùng nào nêu bên dưới đây?

1- vị trí đường giao nhau.

2- Nơi tất cả biển báo chất nhận được quay đầu xe.

2- Đường ngầm. Đ

4.Người lái xe không được xoay đầu xe trên các khu vực nào nêu dưới đây?

1- Nơi gồm biển báo được cho phép quay đầu xe.

2- địa điểm đường giao nhau.

3- Nơi đường đi bộ giao nhau cùng mức với đường sắt. Đ

5.Trên cầu đường bộ đi thông thường với đường sắt thì loại phương tiện đi lại nào được quyền ưu tiên đi trước?

1- phương tiện đi lại nào bên cần không vướng.

2- phương tiện nào ra bộc lộ xin đường trước.

3- Phương tiện giao thông vận tải đường sắt. Đ

6.Hành vi đua xe, khích lệ đua xe, tổ chức triển khai đua xe phi pháp trên đường đi bộ có bị nghiêm cấm không?

1- không nghiêm cấm.

2- Bị nghiêm cấm tuỳ theo các tuyến đường.

3- Bị nghiêm cấm. Đ

4- Bị nghiêm cấm tuỳ theo một số loại xe.

7.Những hành vi nào ghi dưới đây bị nghiêm cấm ?

1- lạng lách, đánh võng trên tuyến đường bộ. Đ

2- chuyển đổi tốc độ của xe trên đường bộ.

3- thay đổi tay số của xe trê tuyến phố bộ.

8.Những chất nào ghi tiếp sau đây bị nghiêm cấm trong khung người người điều khiển phương tiện giao thông vận tải đường bộ?

1- hóa học ma túy. Đ

2- hóa học đạm.

3- hóa học khoáng.

9.Người điều khiển xe ô tô, sản phẩm kéo, xe cộ máy siêng dùng trên phố mà trong ngày tiết hoặc tương đối thở có nồng độ cồn có bị nghiêm cấm không ?

1- Bị nghiêm cấm. Đ

2- không biến thành nghiêm cấm.

3- không trở nên nghiêm cấm, ví như nồng độ cồn trong máu ở mức nhẹ, có thể điều khiển phương tiện tham gia giao thông.

10.Những hành động nào ghi sau đây bị nghiêm cấm?

1- Điều khiển xe cơ giới chạy quá vận tốc quy định, giành đường, vượt ẩu. Đ

2- Điều khiển xe cơ giới chạy chưa quá tốc độ tối đa mang lại phép.

3- Điều khiển xe cơ giới chạy quá tốc độ tối thiểu cho phép.

11.Khi xảy ra tai nàn giao thông, hầu hết hành vi như thế nào ghi ở tiếp sau đây bị nghiêm cấm?

1- cứu giúp người bị tai nạn giao thông.

2- bảo đảm tài sản của người gặp nạn và fan gây tai nạn.

3- vứt trốn sau khi gây tai nạn để trốn kiêng trách nhiệm. Đ

12.Khi xẩy ra tai nạn giao thông, hầu như hành vi như thế nào ghi ở dưới đây bị nghiêm cấm?

1- Xâm phạm tính mạng, sức khoẻ, gia sản của người gặp nạn và bạn gây tai nạn. Đ

2- Sơ cứu người bị nạn khi cơ quan bao gồm thẩm quyền chưa đến phép.

3- Sơ cứu fan gây tai nạn khi cơ quan gồm thẩm quyền chưa mang lại phép.

13.Người lái xe không được quá xe khác khi chạm mặt trường hòa hợp nào ghi ở bên dưới đây?

1- Trên cầu hẹp tất cả một làn xe. Đ

2- Nơi đường đi bộ giao nhau không thuộc mức với con đường sắt.

3- xe được quyền ưu tiên đã đi phía trước tuy thế không phát biểu lộ ưu tiên đi làm nhiệm vụ.

14.Ở những chỗ nào không được xoay đầu xe?

1- trên cầu, đầu cầu, đường cao tốc, mặt đường hẹp, mặt đường dốc. Đ

2- Nơi đường bộ giao nhau không cùng mức với đường sắt.

3- Ở vùng phía đằng trước hoặc vùng sau của phần đường dành cho những người đi bộ qua đường.

15.Ở những ở đâu nêu dưới đây, người điều khiển xe không được lùi xe?

1- Ở quần thể vực chất nhận được đỗ xe.

2- Nơi đường bộ giao nhau không cùng mức với mặt đường sắt,

3- nơi tầm nhìn bị đậy khuất, trong hầm con đường bộ, con đường cao tốc.. Đ

16.Khi điều khiển xe trê tuyến phố cao tốc, những bài toán nào cấm đoán phép?

1- Chạy xe làm việc làn giới hạn xe khẩn cấp, xoay đầu xe, lùi xe khi đề xuất thiết. Đ

2- cho xe chạy quá vận tốc tối thiểu và dưới vận tốc tối đa ghi trên biển báo, sơn kẻ trên mặt đường.

3- dừng xe, đỗ xe pháo ở khu vực quy định; trường hợp đề nghị dừng xe, đỗ xe sai nơi nguyên tắc thì người lái xe xe phải thông báo để người lái xe xe không giống biết.

17.Người tinh chỉnh xe mô tô nhị bánh, tía bánh, xe lắp máy đã có được phép sử dụng xe để kéo hoặc đẩy những phương tiện khác khi tham gia giao thông vận tải không?

1- Được phép.

2- Tuỳ trường hợp.

3- ko được phép. Đ

18.Người ngồi bên trên xe tế bào tô hai bánh, xe tế bào tô tía bánh, xe lắp máy khi tham gia giao thông vận tải không được thực hiện những hành vi nào dưới đây?

1- trang phục gọn gàng; đội mũ bảo đảm và mua quai đúng quy cách.

2- sử dụng ô; bám, kéo hoặc đẩy các phương luôn thể khác; đứng trên yên, giá đèo mặt hàng hoặc ngồi bên trên tay lái. Đ

19.Người ngồi trên xe tế bào tô nhị bánh, xe mô tô cha bánh, xe đính máy khi tham gia giao thông giành được sử dụng ô; bám, kéo hoặc đẩy các phương nhân thể khác; đứng bên trên yên, giá bán đèo mặt hàng hoặc ngồi bên trên tay lái ko ?

1- Được phép.

2- Tuỳ trường hợp.

3- ko được phép. Đ

20.Người ngồi bên trên xe mô tô hai bánh, bố bánh, xe đính máy khi tham gia giao thông giành được mang, vác vật to kềnh hay không?

1- Được mang, vác tuỳ trường hợp núm thể.

2- không được mang, vác. Đ

3- Được mang, vác tuy nhiên phải đảm bảo an toàn an toàn.

21.Khi điều khiển và tinh chỉnh xe mô tô nhị bánh, xe tế bào tô bố bánh, xe thêm máy, hầu hết hành vi nào ko được phép?

1- Buông cả nhị tay; thực hiện xe nhằm kéo, đẩy xe cộ khác, trang bị khác; thực hiện chân chống của xe pháo quệt ra đường khi xe đã chạy. Đ

2- Buông một tay; thực hiện xe nhằm chở tín đồ hoặc hàng hoá; nhằm chân đụng xuống khu đất khi khởi hành.

3- Đội nón bảo hiểm; chạy xe đúng vận tốc quy định với chấp hành đúng quy tắc giao thông vận tải đường bộ.

22.Khi điều khiển và tinh chỉnh xe mô tô nhì bánh, xe mô tô bố bánh, xe đính máy, phần lớn hành vi buông cả nhì tay; thực hiện xe để kéo, đẩy xe khác, đồ khác; nhằm chân chống của xe quệt đi ra đường có được phép hay là không ?

1- Được phép.

2- Tuỳ ngôi trường hợp.

3- không được phép. Đ

23.Người tham gia giao thông phải chấp hành pháp luật nào bên dưới đây?

1- đề xuất đi phía bên trái theo chiều đi của mình, mà lại phải bảo đảm an toàn an toàn.

2- bắt buộc đi bên phải theo chiều đi của mình, đi đúng làn phân cách đường, phần mặt đường quy định. Đ

24.Trên mặt đường giao thông, khi hiệu lệnh của người tinh chỉnh và điều khiển giao thông trái với tín lệnh của đèn hoặc biển thông tin thì bạn tham gia giao thông vận tải phải chấp hành theo tín hiệu lệnh nào?

1- tín hiệu lệnh của người tinh chỉnh giao thông. Đ

2- tín lệnh của đèn điều khiển và tinh chỉnh giao thông.

3- tín lệnh của biển báo hiệu đường bộ.

25.Khi điều khiển xe chạy trên phần đường vòng, đầu dốc và những vị trí bao gồm tầm nhìn tinh giảm người lái xe mong vượt xe không giống thì đề xuất xử lý như thế nào?

1- Nháy đèn trộn kết phù hợp với tín hiệu còi mang đến xe trước biết để xe bản thân vượt.

2- ko được vượt. Đ

3- nếu thấy không có xe đi ngược hướng và con đường đủ rộng thì hoàn toàn có thể cho xe vượt tuy nhiên phải đảm bảo an toàn an toàn.

26.Người lái xe phải làm những gì khi quay đầu xe bên trên cầu, gầm mong vượt, mặt đường ngầm hay quanh vùng đường cỗ giao nhau cùng mức với đường sắt?

1- không được quay đầu xe. Đ

2- lợi dụng chỗ rộng lớn và đề xuất có người làm biểu thị sau xe để bảo đảm an toàn.

3- tận dụng chỗ rộng hoàn toàn có thể quay đầu được để quay đầu xe mang lại an toàn.

27.Ban đêm xe cơ giới đi ngược chiều gặp mặt nhau, đèn chiếu sáng phải được sử dụng như thế nào?

1- yêu cầu chuyển tự đèn chiếu ngay sát sang đèn chiếu xa.

2- yêu cầu chuyển từ bỏ đèn chiếu xa sang trọng đèn chiếu gần. Đ

3- đề nghị chuyển đèn chiếu gần, xa tiếp tục để báo hiệu.

28.Người lái xe phải nhanh chóng giảm tốc độ, né hoặc tạm dừng sát lề con đường bên phải đặt nhường đường cho những xe làm sao nêu dưới đây?

1- Xe chữa cháy, xe quân sự, xe pháo công an, xe cứu giúp thương, xe cộ hộ đê sau thời điểm thực hiện trọng trách khẩn cấp, không tồn tại tín hiệu còi, cờ, đèn theo lao lý của pháp luật.

2- Xe chữa cháy, xe cộ quân sự, xe công an, xe cứu vớt thương, xe hộ đê đi làm nhiệm vụ khẩn cấp bao gồm tín hiệu còi, cờ, đèn theo phép tắc của pháp luật. Đ

3- xe ô tô, xe pháo máy, đoàn xe đã diễu hành có tổ chức triển khai có báo tín hiệu xin vượt bởi còi cùng đèn.

29.Trong những loại xe cộ nêu dưới đây, người lái xe xe cần nhường đường mang đến xe nào đi trước khi qua mặt đường giao nhau?

1- Xe trên đường nhánh.

2- Xe trê tuyến phố không ưu tiên.

3- Xe trị cháy đi làm việc nhiệm vụ. Đ

30.(Câu 30-100) Tại khu vực đường giao nhau có báo cho biết đi theo vòng xuyến, người điều khiển phương tiện bắt buộc nhường đường như thế nào là đúng quy tắc giao thông?

1- buộc phải nhường đường mang đến xe đi bên phải.

2- Xe thông báo xin mặt đường trước, xe đó được đi trước.

3- buộc phải nhường đường mang đến xe đi bên trái. Đ

31.Tại chỗ đường giao nhau, người lái xe đang đi trê tuyến phố không ưu tiên phải xử lý ra làm sao là đúng nguyên tắc giao thông?

1- Tăng vận tốc qua đường giao nhau để đi trước xe pháo đi trên tuyến đường ưu tiên.

2- Giảm vận tốc qua con đường giao nhau nhằm đi trước xe pháo đi trê tuyến phố ưu tiên.

3- nhường nhịn đường mang đến xe đi trê tuyến phố ưu tiên từ ngẫu nhiên hướng làm sao tới. Đ

32.Tại nơi đường giao nhau không có báo hiệu theo vòng xuyến, người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đề xuất nhường đường thế nào là đúng phép tắc giao thông?

1- bắt buộc nhường đường cho xe đi đến từ bên phải. Đ

2- Xe thông tin xin con đường trước xe này được đi trước.

3- cần nhường đường mang lại xe đi tới từ bên trái.

33.Trên đoạn đường đi bộ giao nhau cùng mức với đường tàu thì loại phương tiện đi lại nào được quyền ưu tiên đi trước?

1- phương tiện nào bên yêu cầu không vướng.

2- phương tiện nào ra biểu hiện xin mặt đường trước.

3- Phương tiện giao thông đường sắt. Đ

34.Người ngồi trên xe mô tô 2 bánh, xe xe máy 3 bánh, xe gắn thêm máy đề xuất đội nón bảo hiểm có cài quai đúng quy giải pháp khi nào?

1- lúc tham gia giao thông vận tải đường bộ. Đ

2- Chỉ khi đi trê tuyến phố chuyên dùng; con đường cao tốc.

35.Khi tham gia giao thông vận tải đường bộ, fan ngồi trên xe mô tô 2 bánh, xe xe gắn máy 3 bánh, xe gắn máy cần đội nón bảo hiểm bao gồm cài quai đúng quy phương pháp đúng hay không ?

1- đề nghị đội nón bảo hiểm tất cả cài quai đúng quy cách. Đ

2- Không yêu cầu đội mũ bảo hiểm.

Xem thêm: Thông Tin Tuyển Sinh Trường Đại Học Sài Gòn Năm 2022, Trường Đại Học Sài Gòn (Sgu)

3- tùy từng trường hợp.

36.Người tinh chỉnh xe tế bào tô hai bánh, xe mô tô bố bánh, xe lắp máy ko được thực hiện những hành vi nào dưới đây?

1- Đội nón bảo hiểm có cài quai đúng quy cách.

2- Chở 02 người; trong đó, có bạn bệnh đi cấp cho cứu.

3- Chở 02 người; trong đó, có trẻ nhỏ dưới 14 tuổi.

4- Đi xe pháo dàn sản phẩm ngang; thực hiện ô, điện thoại thông minh di động, thiết bị music (trừ thiết bị trợ thính). Đ

37.Người tinh chỉnh xe mô tô nhị bánh, xe mô tô bố bánh, xe lắp máy giành được đi xe dàn mặt hàng ngang; áp dụng ô, điện thoại di động, thiết bị âm nhạc (trừ sản phẩm công nghệ trợ thính) hay là không ?

1- Được phép cơ mà phải bảo đảm an toàn.

2- ko được phép. Đ

38.Khi gặp mặt một đoàn xe, một đoàn xe tang hay gặp gỡ một đoàn tín đồ có tổ chức theo team ngũ, người lái xe buộc phải xử lý như vậy nào?

1- Bóp còi, rú ga để cắt qua đoàn người, đoàn xe.

2- không được cắt theo đường ngang qua đoàn người, đoàn xe. Đ

3- báo cáo từ từ đến xe trải qua để bảo vệ an toàn.

39.Khi tinh chỉnh xe cơ giới, người điều khiển xe đề nghị bật đèn tín hiệu xin rẽ trong trường thích hợp nào sau đây?

1- Khi đến xe chạy thẳng.

2- Trước khi đổi khác làn đường. Đ

3- Sau khi chuyển đổi làn đường.

40.Khi lái xe trên phố vắng nhưng cảm thấy bi hùng ngủ, người lái xe nên chọn cách xử lý ra sao cho phù hợp?

1- Tăng tốc độ kết hợp với nghe nhạc để đi tiếp.

2- ngừng xe cùng nghỉ cho tới khi hết buồn ngủ. Đ

3- sử dụng một không nhiều rượu và bia để hết bi thương ngủ và đi tiếp.

41.Trên con đường cao tốc, người lái xe xử lý như thế nào khi đã đi quá lối ra của mặt đường định rẽ ?

1- quay xe, chạy xe trên lề con đường bên đề xuất và rẽ khỏi mặt đường cao tốc.

2- Lùi xe liền kề lề con đường bên nên và rẽ khỏi đường cao tốc.

3- thường xuyên chạy mang lại lối ra tiếp theo. Đ

42.Khi thực hiện giấy phép lái xe giả, bản thảo lái xe sẽ khai báo mất để điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ, người điều khiển xe bị xử lý như vậy nào?

1- Chỉ tịch thu giấy phép tài xế giả, bản thảo lái xe đã khai báo mất, phụ trách trước pháp luật, ko được cấp giấy phép tài xế trong thời hạn 01 năm.

2- Chỉ thu hồi giấy phép lái xe giả, giấy tờ lái xe sẽ khai báo mất, chịu trách nhiệm trước pháp luật, ko được cấp giấy phép lái xe trong thời gian 03 năm.

3- tịch thu giấy phép lái xe giả, giấy phép lái xe sẽ khai báo mất và giấy phép lái xe đang được cấp lại, chịu trách nhiệm trước pháp luật, không được cấp giấy phép tài xế trong thời gian 05 năm. Đ

43.Khi xe pháo ô tô, mô tô cho gần vị trí giao nhau giữa đường bộ và đường sắt có rào chắn, lúc đèn tín hiệu màu đỏ đã bật sáng, bao gồm chuông báo hiệu, rào chắn sẽ dịch chuyển, người lái xe xe xử lý như vậy nào?

1- đến xe dừng lại phía phần đường của chính mình và giải pháp rào chắn một khoảng cách an toàn. Đ

2- mau lẹ cho xe thừa qua con đường sắt trước lúc rào chắn đóng.

2- giảm tốc độ, mang đến xe nhàn nhã vượt qua đường sắt.

44.Để đảm bảo bình an khi thâm nhập giao thông, người lái xe xe tế bào tô đề xuất thực hiện như vậy nào?

1- đề nghị đội mũ bảo đảm đạt chuẩn, có cài quai đúng quy cách, mặc xống áo gọn gàng; không thực hiện ô, điện thoại cảm ứng thông minh di động, thiết bị âm nhạc (trừ sản phẩm công nghệ trợ thính). Đ

2- đề nghị đội mũ bảo hiểm gồm cài quai đúng quy giải pháp khi trời mưa, gió; có thể sử dụng ô, điện thoại di động, thiết bị âm thanh nhưng phải bảo đảm an toàn.

45.Tại các điểm cắt chéo giữa đường đi bộ và đường sắt quyền ưu tiên nằm trong về loại phương tiện đi lại nào bên dưới đây?

1. Xe cứu vãn hỏa.

2. Xe cứu vãn thương.

3. Phương tiện giao thông đường sắt. (Đ)

4. Ô tô, tế bào tô với xe máy chuyên dùng.

46.Khi xe cộ ô tô, mô tô mang đến gần địa chỉ giao nhau giữa đường đi bộ và mặt đường sắt không có rào chắn, lúc đèn tín hiệu màu đỏ đã bật sáng hoặc khi gồm tiếng chuông báo hiệu, người lái xe xe xử lý như vậy nào?

1- Giảm tốc độ cho xe quá qua đường sắt.

2- lập cập cho xe vượt qua con đường sắt trước lúc tàu hỏa tới.

3- Giảm vận tốc cho xe quá qua đường sắt trước lúc tàu hỏa tới.

4- mang lại xe ngừng ngay lại với giữ khoảng cách tối thiểu 5 mét tính trường đoản cú ray gấn nhất. Đ.

47.Khi xe ô tô, tế bào tô mang đến gần địa chỉ giao nhau giữa đường bộ và mặt đường sắt không có rào chắn, không có đèn dấu hiệu và không tồn tại chuông báo hiệu, người điều khiển xe xử lý như vậy nào?

1- giảm tốc độ, lúc thấy tất cả phương tiện đường sắt đang đi tới, ví như đủ khoảng cách thì mang đến xe thừa qua con đường sắt.

2- tăng tốc độ độ, khi thấy bao gồm phương tiện đường sắt đang đi tới, giả dụ đủ khoảng cách thì mang đến xe vượt qua mặt đường sắt.

3- Quan gần kề cả nhì phía, lúc thấy chắc chắn không có phương tiện đường sắt đã đi vào mới được đi qua. Đ

48.Người lái xe ko được quá xe khác ở các khu vực nào nêu bên dưới đây?

1- vùng phía đằng trước xe không tồn tại chướng ngại vật.

2- không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt.

3- Trên phần đường vòng.Đ

49.Người lái xe không được vượt xe khác ở các quanh vùng nào nêu bên dưới đây?

1- phía trước xe không tồn tại chướng hổ thẹn vật.

2- không tồn tại xe chạy trái hướng trong phần đường định vượt.

3- xe đua trước không có tín hiệu thừa xe khác với đã tránh về bên phải.

4- bên trên đầu dốc.Đ

50.Người lái xe ko được vượt xe không giống ở các khoanh vùng nào nêu bên dưới đây?

1- vùng phía đằng trước xe không tồn tại chướng hổ thẹn vật.

2- không tồn tại xe chạy ngược chiều trong phần đường định vượt.

3- Vị trí bao gồm tầm nhìn hạn chế.Đ

51.Người lái xe không được vượt xe khác ở các khoanh vùng nào nêu bên dưới đây?

1- vùng trước xe không có chướng hổ thẹn vật.

2- không có xe chạy trái hướng trong phần đường định vượt.

3- địa điểm đường giao nhau, đường đi bộ giao nhau cùng mức với con đường sắt. Đ

4- xe đua trước không có tín hiệu quá xe khác với đã tránh trở về bên cạnh phải.

52.Người lái xe không được thừa xe khác ở các trường thích hợp nào nêu bên dưới đây?

1- xe được quyền ưu tiên đang phát biểu hiện ưu tiên đi làm nhiệm vụ. Đ

2- xe đua trước không tồn tại tín hiệu quá xe khác với đã tránh trở về bên cạnh phải.

3- không có xe chạy trái hướng trong phần đường định vượt.

53.Khi gặp mặt một đoàn xe, một đoàn xe tang hay chạm chán một đoàn người có tổ chức triển khai theo đội ngũ, người điều khiển xe đã đạt được cắt qua đoàn người, đoàn xe cộ không?

1- Được, nhưng mà phải bảo đảm an toàn an toàn.

2- Được, tùy theo trường hợp rứa thể.

3- ko được. Đ

54.Khi tham gia giao thông trên tuyến đường cao tốc, người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện thể cơ giới đạt được dừng xe, đỗ xe bên trên phần mặt đường xe chạy ?

1. Có.

2. Không. (Đ)

55.Hành vi lùi xe trê tuyến phố cao tốc có phạm luật quy tắc giao thông vận tải đường bộ hay không ?

1- Vi phạm. Đ

2- không vi phạm.

56.Hành vi xoay đầu xe trên tuyến đường cao tốc có vi phạm luật quy tắc giao thông vận tải đường bộ hay không ?

1- không vi phạm.

2- Vi phạm. Đ

57.Người lái xe ko được tinh chỉnh và điều khiển xe cơ giới liên tục bao nhiêu giờ?

1- không thật 4 giờ. Đ

2- không thực sự 6 giờ.

3- không thật 8 giờ.

58.Thời gian làm việc trong một ngày của người lái xe ô tô được quy định là từng nào giờ?

1- không thực sự 8 giờ.

2- không thật 10 giờ. Đ

3- không quá 12 giờ.

59.Khi điều khiển ô sơn xuống dốc cao, dài người điều khiển xe cần triển khai các thao tác nào tiếp sau đây để bảo vệ an toàn?

1- tăng thêm số cao, nhả bàn sút ga ở tại mức độ phù hợp, kết hợp với phanh chân để khống chế tốc độ.

2- Về số thấp, nhả bàn đấm đá ga ở mức độ phù hợp, kết phù hợp với phanh chân để kiềm chế tốc độ. Đ

3- Về số không (0), nhả không còn bàn đánh đấm ga để tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu, kết hợp với phanh chân để kiềm chế tốc độ.

60.Khi điều khiển xe trên phố vòng, tắt thở tầm nhìn người lái xe cần phải làm cái gi để đảm bảo an toàn?

1- Đi đúng làn đường, đúng tốc độ quy định, không được vượt xe khác. Đ

2- Đi sang làn đường của xe trái hướng để không ngừng mở rộng tầm chú ý và quá xe khác.

61.Để giảm vận tốc khi ô tô đi đi ra đường dốc dài, người điều khiển xe phải triển khai các làm việc nào để bảo đảm an toàn?

1- Nhả bàn đánh đấm ga, đạp ly vừa lòng (côn) hết hành trình, đánh đấm phanh chân với khoảng độ cân xứng để giảm tốc độ.

2- Nhả bàn đạp ga, về số phải chăng phù hợp, đấm đá phanh chân với mức độ phù hợp để tụt giảm độ. Đ

3- Nhả bàn đấm đá ga, về số không (0), đấm đá phanh chân với tầm độ tương xứng để giảm tốc độ.

62.Khi lái xe xe hơi qua mặt đường sắt không tồn tại rào chắn, không có người điều khiển và tinh chỉnh giao thông, người lái xe bắt buộc xử lý ra làm sao để đảm bảo an toàn an toàn?

1- tạm dừng xe tại địa điểm cách đường sắt tối thiểu 5 mét, hạ kính cửa, tắt những thiết bị âm thanh trên xe, quan liêu sát, nếu không tồn tại tàu chạy qua, về số thấp, tăng ga nhẹ nhằm tránh hộp động cơ chết máy mang lại xe thừa qua. Đ

2- Tại địa chỉ cách đường tàu tối thiểu 3m quan giáp phía trước, nếu tàu còn cách xa, tăng số cao, tăng ga làm cho xe lập cập vượt qua con đường sắt.

63.Khi lái xe ô tô qua đường sắt không có rào chắn, không tồn tại người tinh chỉnh giao thông, người lái xe cho xe tạm dừng tại địa chỉ cách đường sắt tối thiểu 5 mét, hạ kính cửa, tắt những thiết bị âm thanh trên xe, quan tiếp giáp và nếu không tồn tại tàu chạy qua thì về số thấp, tăng ga nhẹ để tránh hộp động cơ chết máy đến xe thừa qua nhằm đảm bảo an ninh là đúng tuyệt không?

1- Đúng. Đ

2- sai thiết, vì nếu nhận thấy tàu còn cách xa, người điều khiển xe rất có thể tăng số cao, tăng ga để cho xe nhanh chóng vượt qua đường sắt.

64.Khi tinh chỉnh ô tô gồm hộp số auto xuống dốc cao cùng dài, người lái xe xe phải triển khai các thao tác làm việc nào để bảo đảm an toàn?

1- Về số thấp, phối hợp phanh chân để giảm tốc độ. Đ

1- giữ nguyên tay số D, phối hợp phanh tay để tụt giảm độ.

3- Về số N (số 0), kết hợp phanh chân để tụt giảm độ.

65.Khi tầm chú ý bị tiêu giảm bởi sương mù hoặc mưa to, người lái xe xe phải triển khai các thao tác nào?

1- tăng speed độ, chạy sát xe trước, quan sát đèn hậu để định hướng.

2- tụt giảm độ, chạy bí quyết xa xe trước với khoảng cách an toàn, để đèn sáng sương mù và đèn chiếu gần. Đ

3- tăng speed độ, bật đèn sáng pha thừa qua xe đua trước.

66.Khi đèn trộn của xe đi ngược chiều tạo chói mắt, làm giảm năng lực quan liền kề trên đường, người lái xe xe xử lý ra làm sao để đảm bảo an toàn an toàn?

1- tụt giảm độ, bật đèn sáng pha chiếu gần, nếu quan trọng có thể dừng xe lại. Đ

2- giảm tốc độ, đi thanh lịch làn đường của xe đi ngược chiều.

3- tăng speed độ, bật đèn pha chiếu xa.

67.Dừng xe, đỗ xe bên trên làn dừng khẩn cấp của đường đường cao tốc trong trường phù hợp nào là đúng phép tắc giao thông?

1- Xe gặp gỡ sự cố, tai nạn, hoặc trường hợp cần thiết không thể dịch chuyển bình thường. Đ

2- Để nghỉ ngơi ngơi, đi vệ sinh, chụp ảnh, thao tác riêng ...

3- Để đảm bảo chất lượng của xe pháo cơ giới.

68.Khi điều khiển và tinh chỉnh xe xe gắn máy tay ga xuống đường dốc dài, độ dốc cao, người điều khiển xe cần thực hiện các làm việc nào dưới đây để bảo đảm an toàn an toàn?

1- giữ tay ga tại mức độ phù hợp, áp dụng phanh trước với phanh sau để giảm tốc độ. Đ

2- Nhả không còn tay ga, tắt rượu cồn cơ, thực hiện phanh trước và phanh sau để tụt giảm độ.

69.Khi đi từ bỏ đường nhánh ra đường chính, người lái xe phải xử trí như nào là đúng quy tắc giao thông?

1- Giảm tốc độ, nhường đường cho xe bên trên đường chính. Đ

2- Nháy đèn, bấm còi nhằm xe đi trên phố chính biết cùng tăng vận tốc cho xe đi ra ngoài đường chính.

3- Quan cạnh bên xe vẫn đi trên đường chính, nếu như là xe có form size lớn hơn nữa thì nhường đường, xe bao gồm kích thước nhỏ hơn thì tăng tốc độ cho xe đi xuống đường chính.

70.Khi sẽ lái xe mô tô cùng ô tô, nếu có nhu cầu sử dụng điện thoại để nhắn tin hoặc gọi điện, người lái xe phải thực hiện như thế nào trong các trường hợp nêu bên dưới đây?

1- Giảm tốc độ để đảm bảo bình an với xe phía trước và sử dụng điện thoại cảm ứng thông minh để liên lạc.

2- Giảm tốc độ để dừng xe làm việc nơi chất nhận được dừng xe kế tiếp sử dụng điện thoại để liên lạc Đ

Bài viết liên quan